Renouvellement du contrat vélos en libre-service et mobilier d’affichage publicitaire avec JCDecaux

Renouvellement du contrat vélos en libre-service et mobilier d’affichage publicitaire avec JCDecaux

Renouvellement du contrat vélos en libre-service et mobilier d’affichage publicitaire avec JCDecaux En 2005, Lyon a été la première ville française à accueillir les vélos en libre-service, une nouvelle manière de se déplacer, combinant une dimension humaine, écologique et technologique. Aujourd’hui, 900 villes dans le monde ont mis en place ce service innovant, changeant ainsi les habitudes de mobilité des habitants par le développement des modes actifs. Cette délibération présente une nouvelle offre, plus innovante mais qui annonce l’arrivée des panneaux publicitaires lumineux. Mon intervention au nom des élus UDI au Conseil de la Métropole de Lyon Monsieur le Président, En 2005, Lyon a été la première ville française à accueillir les vélos en libre-service, une nouvelle manière de se déplacer, combinant une dimension humaine, écologique et technologique. Je profite de cette délibération pour remercier Gilles Vesco pour son engagement constant en faveur du Velo’V. Aujourd’hui, 900 villes dans le monde ont mis en place ce service innovant, changeant ainsi les habitudes de mobilité des habitants...
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Noeud ferroviaire lyonnais (NFL)

Noeud ferroviaire lyonnais (NFL)

Noeud ferroviaire lyonnais (NFL) Le nœud ferroviaire lyonnais (NFL) est un des principaux goulets d’étranglement national. Sa capacité d’accueil des trains (TGV, Fret et TER) est devenue insuffisante et l’infrastructure est d’ores et déjà saturée comme en témoigne l’irrégularité des trains.   Intervention de Christophe Geourjon au nom des élus UDI Monsieur le Président, Le nœud ferroviaire lyonnais (NFL) est comme l’indique la délibération “un des principaux goulets d’étranglement national”. L’infrastructure est d’ores et déjà saturée. En octobre 2011, dans le cadre du Conseil Général de l’Environnement et du Développement Durable (CGEDD) Madame Marie-Line Meaux a rendu un rapport intitulé « Coordination des réflexions, prospectives sur l’évolution du nœud ferroviaire lyonnais ». Dans son rapport de 164 pages, Madame Meaux élimine en 1 page l’hypothèse St Exupéry au motif qu’il n’y a pas de desserte de la gare de St Exupéry en transport en commun urbain. Madame Meaux est aujourd’hui au conseil d’administration de la SNCF. Par la suite, plusieurs études ont été menées sous l’égide de...
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Mise en œuvre du Pacte de Cohérence Métropolitain (PCM)

Mise en œuvre du Pacte de Cohérence Métropolitain (PCM)

Mise en œuvre du Pacte de Cohérence Métropolitain (PCM) Le Pacte de Cohérence Métropolitain est un document qui fixe le cadre général des relations entre la Métropole et chacune des 59 Communes situées sur son territoire. Il a pour ambition de tracer une perspective d’organisation, de gouvernance et d’articulation entre les communes et la Métropole sur  5 ans. Voté le 10 décembre 2015, aujourd’hui les conseillers métropolitains votent les 15 premiers contrats territoriaux. Mon intervention  au nom des élus UDI au Conseil de la Métropole Monsieur le Président, Les 15 rapports que vous nous proposez d’approuver aujourd’hui sont la 1ère manifestation concrète de l’adoption, dans la confusion, du Pacte de Cohérence Métropolitain en décembre 2015. Pour mémoire, le Pacte de Cohérence Métropolitain aurait dû avoir pour ambition de tracer une perspective d’organisation, de gouvernance et d’articulation entre les communes et la Métropole sur 5 ans, soit à l’échéance du mandat. A la place de ce débat politique au sens noble du terme, votre prédécesseur avait fait le...
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Compte administratif 2016 : Faire de la politique autrement, c’est indiquer ses priorités et les tenir !

Compte administratif 2016 : Faire de la politique autrement, c’est indiquer ses priorités et les tenir !

Compte administratif 2016 : Faire de la politique autrement, c’est indiquer ses priorités et les tenir ! #CA2016 #Finances   https://youtu.be/mG7Dxt7RILQ Monsieur le Président, Ce compte administratif 2016 présente une double spécificité : Il s’agit du 2ème compte administratif de la Métropole, ce qui permet des comparaisons, à périmètre constant, entre les exercices 2015 et 2016 En tant que nouveau président de la Métropole de Lyon, vous portez ce rapport budgétaire alors même que les arbitrages et orientations budgétaire 2016 ont été pris par votre prédécesseur. Nous constatons la baisse importante de la dotation de l’état, environ 60M€ de perte, et des recettes fiscales en hausse en grande partie au niveau des droits de mutation et de la fiscalité sur les entreprises. Ceci démontre l’attractivité de la région Lyonnaise. Mais au final la hausse des recettes fiscales compense seulement la baisse de la GDF. Nous constatons également une hausse des dépenses de personnel d’environ 7M€, hausse essentiellement due à des mesures nationales. Au niveau des dépenses à caractère social...
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Proposition d’un amendement qui fixe un plafond d’ 1 millions d’euros sur des actes

Proposition d’un amendement qui fixe un plafond d’ 1 millions d’euros sur des actes

Proposition d'un amendement qui fixe un plafond d’ 1 millions d’euros sur des actes de la Commission permanente La commission permanente est l'émanation des assemblées délibérante et elle est composée du président de la collectivité, des vices-présidents et d'un ou plusieurs autres membres délégués. Cette commission est destinée à remplacer, sous l'autorité de l'organe exécutif, l'assemblée plénière. En ce sens, c'est un organe dont le rôle est important. A la Métropole de Lyon, la commission permanente est composée de la majorité. L'opposition étant écarté d'un bon nombre de décisions. C'est dans l'objectif de limiter ce pouvoir de prise de décision, que j'ai proposé un amendement du projet de délibération afin de fixer un plafond d’ 1 millions d’euros pour la délégation décrite dans l’article 1.1 visant à « Réaliser tout d’acquisition, de cession et d’échanges immobiliers ».   Monsieur le Président, La délégation accordée au Président de la Métropole n’appelle pas de remarque de notre part. Il n’en est pas de même pour le projet de délégation accordée par...
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La commission permanente restera de fait un bureau de la majorité

La commission permanente restera de fait un bureau de la majorité

La commission permanente restera de fait un bureau de la majorité Monsieur le Président, Vous avez fait le choix de ne pas faire de la commission permanente une instance démocratique et représentative de la pluralité de notre conseil de la Métropole. La commission permanente reste donc de fait un bureau de la majorité. C’est votre décision, votre responsabilité. Le changement ce n’est pas maintenant ! Suite à votre décision, les élus UDI voteront donc contre les désignations à la commission permanente. Je vous remercie, Christophe Geourjon...
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La nouvelle présidence à la Métropole présente le défi de la continuité et du changement

La nouvelle présidence à la Métropole présente le défi de la continuité et du changement

La nouvelle présidence à la Métropole présente le défi de la continuité et du changement Ce lundi 10 juillet, la Métropole de Lyon a élu son nouveau président. Avec 92 voix, David Kimelfeld a été élu à la tête de notre collectivité. Suite à cela, les conseillers doivent désigner les vice-présidents et la commission permanente.  Je suis intervenu pour poser le défi de la continuité et du changement. Pour une Métropole équilibrée. Pour une politique autrement, plus transparente et dans le respect de la démocratie.  Monsieur le Président, Au nom des élus UDI, je vous adresse nos félicitations républicaines pour votre élection. Je souhaite également, même si nous avons de véritables divergences de fond, remercier Gérard Collomb pour son engagement au service de notre Métropole. Cette présidence qui débute à mi-mandat présente un double défi celui de la continuité et du changement. Continuité car beaucoup de projets sont lancés, et pour la plupart, ils ont été soutenus par l’ensemble des élus du Grand Lyon puis de la...
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Candidature à la Présidence de la Métropole de Lyon

Candidature à la Présidence de la Métropole de Lyon

Candidature à la Présidence de la Métropole de Lyon Aujourd'hui, j'ai fait part à l'ensemble des conseillers métropolitain ma candidature à la Présidence de la Métropole de Lyon. Voici la lettre que je leurs ai adressé. Elle est également disponible en format PDF.   Cher(e) collègue, J’ai l’honneur de vous présenter ma candidature à la présidence de la Métropole de Lyon. Cette candidature a pour ambition de faire vivre à la Métropole de Lyon une expression centrale, indépendante et pragmatique. Une candidature pour une collectivité moderne, constructive, collaborative, ouverte au dialogue dans le respect de la di érence de chacun. dans le même temps, une démocratie a besoin de contre-pouvoir, des élus indépendants loin d’une opposition excessive et caricaturale que certains ont développée au Grand Lyon depuis 3 ans. Militant associatif et politique, je suis toujours resté dèle aux valeurs centristes. Je suis un républicain, humaniste, social, libéral et européen. Je suis convaincu que la diversité de nos parcours et de nos sensibilités constitue une richesse...
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Expérimentation d’un dispositif de covoiturage dynamique pour l’accès à l’agglomération lyonnaise

Expérimentation d’un dispositif de covoiturage dynamique pour l’accès à l’agglomération lyonnaise

Expérimentation d’un dispositif de covoiturage dynamique pour l’accès à l’agglomération lyonnaise Monsieur le Ministre, Monsieur le Président, Les élus UDI voteront avec satisfaction ce rapport. En effet, comme nous le demandons depuis 4 ans, la Métropole passe enfin des sites internet d’information à des actions concrètes et opérationnelles notamment dans le domaine du covoiturage dynamique. Pour les élus UDI, le covoiturage peut être considéré comme un transport collectif individuel (si 3 passagers). Pour mémoire, aujourd’hui, dans le cadre des déplacements domicile-travail une voiture ne transport que 1,1 personne, c’est ce que l’on appelle l’autosolisme. C’est aussi une réponse efficace aux problématiques des déplacements et de la mobilité pour les zones peu ou moins dense, ceci à un coût maîtrisé. Nous sommes satisfaits du choix de l’axe CAPI-Lyon pour cette expérimentation ainsi que pour le choix d’un partenariat privé/public. Nous nous étonnons cependant du montant de la subvention fléchée pour les 2 partenaires privés : plus d’1 M€. Ceci d’autant plus que selon nos informations...
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Mésaventure immobilière du Grand Lyon à Chassieu

Mésaventure immobilière du Grand Lyon à Chassieu

L'aventure immobilière de l'achat de l'ancien site du Progrès Achetés en 2005 par la Métropole de Lyon, les anciens bâtiments qui abritaient Le Progrès à Chassieu représentent un dossier récurant : achat, déconstruction, désamiantage, gardiennage... Une aventure immobilière pour un total de près de 13 millions d'euros. Que ce cache-t-il derrière ce dossier ?  Monsieur le Président, Ce dossier est un véritable serpent de mer au Grand Lyon. Faisons un récapitulatif du coût de cette acquisition, du moins sur les informations rendues publiques : 5 090 000 € l’acquisition foncière des bâtiments industriels au 92 et 93 rue du Progrès à Chassieu en octobre 2005 2 650 000 € sa déconstruction en septembre 2012. Déconstruction arrêtée pour cause de découverte d’amiante non détectée dans certains matériaux. Seul la déconstruction du 92 a pu être achevée. 360 000€ annuels pour gardiennage du site entre 2006 et aujourd’hui, soit un coût global de 4 320 000 € Aujourd’hui, vous nous demandez de voter un budget supplémentaire de 1 100 000 € pour désamianter et déconstruire 1/3 seulement du bâtiment situé au 93...
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