La mise en place d’une zone à faible émissions est un premier acte pour améliorer la qualité de l’air dans notre Métropole

La mise en place d’une zone à faible émissions est un premier acte pour améliorer la qualité de l’air dans notre Métropole

La mise en place d’une zone à faible émissions est un premier acte pour améliorer la qualité de l’air dans notre Métropole Monsieur le Président, En introduction, je souhaite d’abord souligner le travail remarquable fait par ATMO Rhône-Alpes, un travail objectif et rigoureux qui contribue dès aujourd’hui à réduire les émissions. Ces informations quotidiennes permettent à tous d’adapter ses habitudes et de prendre conscience de l’enjeu que constitue pour notre santé la qualité de l’air. Les élus UDI soutiennent le projet de création d’une Zone à faible émission, une zone centrée sur Lyon-Villeurbanne et dans un premier temps destinée aux véhicules utilitaires et aux poids lourds. C’est pour nous une première étape qui doit permettre de mettre en route cette nouvelle démarche. Nous estimons cependant qu’a terme, il conviendra que les véhicules personnels soient aussi concernés par cette zone à faible émission. Sur ce point nous partageons la position défendue également par Pierre Hémon. Il convient sur cet aspect particulièrement de prendre du temps,...
Read More
Protection de l’environnement : Prévenir plutôt que guérir …

Protection de l’environnement : Prévenir plutôt que guérir …

Demande d'autorisation d'installation classée de la société POUQUERY Monsieur le Maire, Quand il s'agit d'installation classée, les élus UDI estiment que les mesures de protection de l'environnement, et donc aussi des riverains et des salariés, doivent être effectives dès le dépôt du dossier et ne pas être seulement envisagées pour l'avenir. Ceci doit être particulièrement le cas pour ce dossier de demande d'autorisation d'installation classée de la société POUQUERY. En effet, la 1ère demande d'autorisation date de juillet 2013 et la mise en demeure du préfet de mai 2016 avec une obligation de mise en conformité sous 3 mois ! Cela fait maintenant 18 mois... Dans ces conditions les élus UDI voteront contre ce rapport Je vous remercie. Lors du conseil municipal de Lyon du 23 octobre les élus EELV, GRAM et UDI ont voté contre cette demande d'autorisation....
Read More
Renouvellement du contrat vélos en libre-service et mobilier d’affichage publicitaire avec JCDecaux

Renouvellement du contrat vélos en libre-service et mobilier d’affichage publicitaire avec JCDecaux

Renouvellement du contrat vélos en libre-service et mobilier d’affichage publicitaire avec JCDecaux En 2005, Lyon a été la première ville française à accueillir les vélos en libre-service, une nouvelle manière de se déplacer, combinant une dimension humaine, écologique et technologique. Aujourd’hui, 900 villes dans le monde ont mis en place ce service innovant, changeant ainsi les habitudes de mobilité des habitants par le développement des modes actifs. Cette délibération présente une nouvelle offre, plus innovante mais qui annonce l’arrivée des panneaux publicitaires lumineux. Mon intervention au nom des élus UDI au Conseil de la Métropole de Lyon Monsieur le Président, En 2005, Lyon a été la première ville française à accueillir les vélos en libre-service, une nouvelle manière de se déplacer, combinant une dimension humaine, écologique et technologique. Je profite de cette délibération pour remercier Gilles Vesco pour son engagement constant en faveur du Velo’V. Aujourd’hui, 900 villes dans le monde ont mis en place ce service innovant, changeant ainsi les habitudes de mobilité des habitants...
Read More

Déclassement de l’autoroute A6/A7 : quand passerez-vous en mode opérationnel ?

Déclassement de l'autoroute A6/A7 : quand passerez-vous en mode opérationnel ? Le déclassement de l'autoroute A6/A7 entre Limonest et Pierre-Bénite est un des dossiers principaux de ce mandat à la Métropole de Lyon. Les enjeux sont nombreux : écologique, cadre de vie, déplacements et voirie,... Au 1er novembre prochain, le fonctionnement tronçon déclassé, de Limonest/Ecully à Pierre-Bénite, reviendra à la seule Métropole, c'est l'objet de ces délibérations mises au votes aujourd'hui. Annoncé pour 2028, nous savons pourtant tous que rien de significatif n’arrivera avant 2028 voire 2030. C’est trop long, bien trop long. Intervention de Denis Broliquier  Monsieur le Président, Nous profitons de ces délibérations pour vous interpeller une nouvelle fois sur le calendrier d’action de la requalification en boulevard urbain de l’A6/A7. Au 1er novembre prochain, le fonctionnement tronçon déclassé, de Limonest/Ecully à Pierre-Bénite, reviendra à la seule Métropole. Cela va représenter un travail complexe et un coût important. C’est une nouvelle charge lourde, mais c’est le prix à payer pour avancer vers la requalification. Nous en convenons...
Read More
[CP] La création d’une seule tarification spécifique en cas de pic de pollution ne prend pas suffisamment en compte les foyers les plus modestes.

[CP] La création d’une seule tarification spécifique en cas de pic de pollution ne prend pas suffisamment en compte les foyers les plus modestes.

Communiqué de presse #SYTRAL #Environnement #TER La création d’une seule tarification spécifique en cas de pic de pollution ne prend pas suffisamment en compte les foyers les plus modestes.   Lors de son conseil syndical de ce vendredi 21 juillet, le SYTRAL proposera la création d’un titre spécifique en cas de pic de pollution. Les élus UDI sont favorables à cette mesure que nous réclamons depuis 2009 ! C’est une mesure symbolique visant à la mobilisation de tous pour lutter contre la pollution de l’air. En effet, lors des pics de pollutions, les véhicules les plus polluant seront interdits de circuler via le système des vignettes rentré en vigueur ce 1 juillet, il est donc urgent de mettre en place une tarification permettant d’accompagner cette évolution réglementaire. Cependant, cette mesure ne prend pas en compte les foyers les plus modestes. En effet, dans le projet de délibération, il est proposé la création d’un tarif journée à 3€. Si ce tarif est effectivement inférieur au prix de 2 tickets...
Read More

Réseau de chauffage urbain de Confluence, trop de temps et d’argent perdu.

Réseau de chauffage urbain de Confluence, trop de temps et d’argent perdu. Intervention de Laurence Croizier au  nom des élus UDI de la Métropole de Lyon Monsieur le Président, Avec cette délibération, vous nous proposez le 1er avenant au contrat de délégation de service public du réseau de chaleur Centre Métropole. Cet  avenant concerne l’extension du périmètre du réseau au quartier de Confluence et l’export de chaleur en direction de Vénissieux en cas de surplus d’énergie de l’UTVE de Lyon Sud. Tout comme nous avons soutenu la délibération du 19 septembre 2016, nous voterons favorablement cette délibération. Le réseau de chaleur de la Métropole est un outil parfaitement adapté à la transition énergétique, vertueux sur le plan écologique et efficace sur le plan socio économique. Comme nous l’avons précédemment indiqué, notre groupe souhaite que la Métropole s’empare vraiment du développement de son réseau de chaleur. Que la Métropole soit un réel acteur en ce domaine pour l’intérêt financier et écologique de ses habitants… Revenons à cette délibération… Enfin !! Nous avons...
Read More
Expérimentation d’un dispositif de covoiturage dynamique pour l’accès à l’agglomération lyonnaise

Expérimentation d’un dispositif de covoiturage dynamique pour l’accès à l’agglomération lyonnaise

Expérimentation d’un dispositif de covoiturage dynamique pour l’accès à l’agglomération lyonnaise Monsieur le Ministre, Monsieur le Président, Les élus UDI voteront avec satisfaction ce rapport. En effet, comme nous le demandons depuis 4 ans, la Métropole passe enfin des sites internet d’information à des actions concrètes et opérationnelles notamment dans le domaine du covoiturage dynamique. Pour les élus UDI, le covoiturage peut être considéré comme un transport collectif individuel (si 3 passagers). Pour mémoire, aujourd’hui, dans le cadre des déplacements domicile-travail une voiture ne transport que 1,1 personne, c’est ce que l’on appelle l’autosolisme. C’est aussi une réponse efficace aux problématiques des déplacements et de la mobilité pour les zones peu ou moins dense, ceci à un coût maîtrisé. Nous sommes satisfaits du choix de l’axe CAPI-Lyon pour cette expérimentation ainsi que pour le choix d’un partenariat privé/public. Nous nous étonnons cependant du montant de la subvention fléchée pour les 2 partenaires privés : plus d’1 M€. Ceci d’autant plus que selon nos informations...
Read More

Qualité de l’air – Villes respirables en 5 ans?

Intervention de Christophe Geourjon au nom des élus UDI, Conseil métropolitain du 12 décembre 2016. Monsieur le Président, Quelle ironie, notre conseil va adopter aujourd’hui le plan d’action « Ville respirable en 5 ans » alors que nous venons de subir 10 jours de pics de pollution, et que malheureusement cet épisode de pollution n’est pas fini ! Hier encore, l’agence de surveillance Air Rhône-Alpes annonçait que la situation de notre Métropole ne devrait pas s’améliorer avant au moins le milieu de semaine, avec même une possible hausse de l’épisode de pollution dès mardi avec le retour de l’anticyclone. Plusieurs groupes dans cette assemblée vous demandent depuis quelques années d’améliorer concrètement la qualité de l’air que nous respirons quotidiennement, alors nous nous réjouissons qu’enfin les choses bougent ! Par cette délibération, la Métropole souhaite mettre en place essentiellement 3 actions : la mise en œuvre progressive d’une zone de circulation restreinte et l’accompagnement au renouvellement des véhicules utilitaires les plus polluants l’accompagnement des particuliers...
Read More

« Plan Oxygène » de la Métropole de Lyon

Intervention de Christophe Geourjon au nom des élus UDI et apparentés de la Métropole de Lyon Monsieur le Président, Après la présentation du plan d’action pour les mobilités actives, les élus UDI se réjouissent aujourd’hui de pouvoir voter la Démarche d’amélioration de la qualité de l’air de la Métropole de Lyon, désormais plus connu sous le nom « Plan Oxygène » Il était temps de mettre en place un tel plan ! (suite…)...
Read More

Lyon souffre d’un déficit d’équipements sportifs

Intervention de Christophe Geourjon au nom des élus UDI de la Ville de Lyon Monsieur le Maire, Le groupe UDI votera la modification du règlement intérieur des piscines en souhaitant que ce règlement soit réellement mis en œuvre par la ville de Lyon. En tant qu’élu du 7ème je souhaite revenir sur votre décision de réduire les plages d’ouverture de la piscine Benjamin Delessert au public. Le créneau 17-19 heures ne sera plus proposé au grand public à partir de la rentrée. Votre décision amène plusieurs remarques de notre part : Cette décision a été prise sans concertation avec la Mairie d’arrondissement. Ce sont des nageurs qui ont informé la mairie du 7ème de cette décision. On retrouve bien la votre mode de fonctionnement collégiale et en équipe ! Votre adjoint à la Mairie centrale estime que les nageurs de Benjamin Delessert n’ont qu’à aller au centre nautique Tony Bertrand. Ce n'est pas le même public l'hiver qui peut être accueilli par ces 2 piscines! La...
Read More