Les Zones à faibles émissions (ZFE) sont des périmètres dans lesquelles certains véhicules n’ont plus le droit de circuler, de façon permanente ou temporaire. Dans […] Read More
Catégorie : Déplacements
Intervention de Christophe Geourjon Parce qu’un sondage d’Harris Interactive révélait il y a peu que 60% des Français ignorent ce qu’est une ZFE, Zone à […] Read More
Intervention de Christophe Geourjon L’A46 Sud qui relie le noeud A47-A7 à l’A43 traverse trois communes de la Métropole de Lyon : Corbas, Mions et […] Read More
A retrouver sur : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/lyon_69123/autopartage-les-maires-de-lyon-et-villeurbanne-juges-egoistes-par-un-elu_44451011.html
Pourtant c’est ce que vous faites en voulant développer prioritairement l’autopartage sur le territoire de la Ville de Lyon … alors que les besoins[1],[2],[3] sont […] Read More
Monsieur le Président, cher collègue, Notre groupe votera bien évidemment le principe de transfert de la maîtrise d’ouvrage au SYTRAL dans le cadre des aménagements […] Read More
La Métropole a annoncé le 11 mai la mise en place un service de prêt, à titre gratuit, de vélos à destination des jeunes majeurs […] Read More
Depuis près de 10 ans, le trafic vélo augmente entre 10 % et 15 % par an. Hors confinement, la fréquentation cycliste a augmenté de 30% l’an passé par rapport à l’année 2019.Indubitablement, la transformation des pratiques s’accélère. Ces chiffres ne doivent cependant pas devenir le mantra qui motive et justifie toutes vos actions.L’augmentation de la fréquentation augmente aussi les conflits d’usage de voirie avec les véhicules motorisés certes, mais aussi avec les piétons ou encore entre cyclistes. Même sur piste séparée et sécurisée, nous avons affaire à des usages différents et parfois antinomiques : du vélotaf, des déplacements familiale et d’agrément ou une pratique plus sportive. Se focaliser sur un tout cyclable, imaginé qui plus est, comme un seul type d’usager homogène dans ses pratiques serait une erreur.